| 項目 | モノレール(藤井電工製) | 循環索道 | ヘリ物輸 |
|---|---|---|---|
| 適用法規・基準 | エレベータ構造規格に準拠 | クレーン構造規格 | 航空法他 |
| 設備の種類 | 2,3t対応で規模により選択、短距離に有利 | 2,3t対応で規模により選択、短距離に有利 | 運搬対象により機種選択 |
| 運搬設備 | 動力台車および運搬台車 | 曳索に取付ける運搬 | 釣下げ治具 |
| 軌道or索設備 | 2t：2条レール 3t：3条レール |
主索+曳索 | ナシ |
| 附帯設備 | 積込用基地 | 原動所、荷積場、荷降場、中間支柱、アンカー | ヘリポート、燃料貯蔵所(消防法)、 現地荷降構台 |
| 積込･積降設備 | 別途要 | 別途要 | 不要 |
| 地形条件 | 勾配45度以下 曲率半径:8m以上でカーブ可 |
勾配30度以下 水平角5度まで曲げること可 |
制限ナシ 但し、標高･気温で出力低下 |
| 天候条件 | 全天候型 | 全天候型 | 悪天候時ヘリ飛べず |
| 環境問題 | 伐採幅：3.0m程度 | 伐採幅：5m要 | 騒音･風圧発生 |
| 運搬効率 | 速度：40～50m/分(2t) 生コン：圧送必要 |
速度：70～80m/分 但し、搬機の取付け外しが手間 生コン：0.25㎥バケットで運搬、通勤には使えず |
高速、生コン：1.2㎥バケットで運搬 通勤に使うこと可、現地にヘリポート要 |
| 安全性 | 地上を走ることから安全性抜群 藤井電工製は油圧ブレーキで逆走ナシ |
逆送・落下物の危険性アリ | ヘリの安全性に依存 |
| 官公庁への届け | 施工地域の労基署に確認願います。 | 労基に計画届要 | 消防署へ貯蔵所の設置許可、航空局へ許可申請 |
| 人員運搬 | 最大16名 | 不可 | 不可 |
| 総合評価 | 環境対応型で安全性抜群 但し、生コンは圧送要 |
一般的だが伐採幅5m要、ほぼ直線性必要 | 運搬効率は良いが騒音発生、天候にも左右されかつ高価 |